时最实地考察顶开厢式全铝半挂车有问必答档圈过渡接头螺纹磨床水族器材运算放大器z

实地考察 顶开厢式全铝半挂车有问必答

【铝道】众所周知，铝合金车加强即表示零件的磨损率技术创新比钢车要贵，国内市场上使用铝制车的还很少，而就汽车全球的发展趋势来看，欧美等发达国家铝制车的开发和应用已有30多年的历史，技术已相当成熟，并向标准化趋势发展。到底铝制车有哪些优势？近日，笔者来到湖南晟通物流公司，了解其全铝半挂车的使用情况，就业内从业人员的问题进行一个实地考察和解答。

用轻的那些重量拉货，能省多少钱？

铝化率达到90%以上的铝合金半挂车，相比同类钢制车减重34%。由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗，节油超过10%；该轻量化铝爆谷机合金半挂车不但社会效益十分显着，而且能给用户带来直接经济效益。实践证明，一辆伞齿轮半挂车减重3吨，平均单次能多载货2.4吨，按吨公里运输价格0.5元、年运营20万公里计算，每辆车可增加年收入24同步变压器万元。

铝制半挂车那么贵，要多久才能收回成本啊？

铝合金具有一系列优良特性，诸如质量轻、强度高、抗冲击性能好、耐腐蚀以及高回收再生性等，在汽车工业逐渐得到广泛应用。由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗；由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度就下降；废旧汽车的回收率高,全铝合金车厢使用寿命可达10年，10年即可多创收万元。

铝制车厢结实吗？顶开厢作业安全吗？

晟通研发的顶开厢式全铝半挂车采用标准钢板弹簧，空气悬架符合应当具有的强度要求，采用广东富华车轴，加宽刹车片，保证司机朋友在紧急情况下有效刹车；轮胎采用东风风神真空台，大大降低司机朋友在长途或高温行驶的风险；整车结构稳强度高，它使用晟通高品质整体挤压型材，抗涨厢能力强；顶开厢式结构设计有效地减少高空作业的风险；车厢外表光滑平整，行驶时能够有效减少风阻，提高行车稳定性和安全万能粉碎机性。

说是能节能省油，你们有测试数据吗？

欧洲铝协数据显示，汽车重量每降低100公斤，每百公里可节约0.6升燃油。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；若滚动阻力减少10%，燃油效率可提高3%；若车桥、变速器等装置的传动效率提高10%，燃油效率可提高7%。晟通汽车公司顶开厢式全铝半挂车，车型采用晟通集团自主设计生产的高性能铝合金材料，在保证承载能力的同时，较同类型半挂车自重减轻3吨以上。经过14000多公里的路试验证，车辆结构可靠，满载时节油6%以上。